Abrir un taller mecánico en Sant Boi de Llobregat

El RASIC registra 156 talleres con domicilio en Sant Boi, el 14 % de los 1.118 de la comarca, para una ciudad que reúne el 10 % de su población. Tocan a 218 turismos por taller cuando la media comarcal es de 319: cada taller de Sant Boi tiene, sobre el papel, un tercio menos de coches que atender.

Y la cuenta no acaba en el término municipal. Los ocho municipios de la red más próximos, ninguno a más de 5,1 km en línea recta, suman otros 364 talleres; solo Viladecans (3,5 km) tiene 97 y El Prat de Llobregat (4,9 km), 85. Abrir aquí es entrar en un mercado de más de 500 talleres en un radio corto.

Por ramas declaradas, 117 talleres hacen mecánica, 103 electricidad, 89 neumáticos, 53 carrocería y 35 pintura. La moto tiene 30 talleres inscritos para 8.172 motocicletas censadas, unas 24 por cada 100 turismos.

Con esa saturación, la diferencia suele estar en la especialidad o en el servicio, no en abrir otro generalista más. El parque no da pistas extremas: 10,8 años de edad media (10,9 en la comarca), un 37,2 % de diésel y un 4,7 % de turismos sin ITV en vigor (1.605), por debajo de la media comarcal. Las dos estaciones más próximas, Cornellà y Sant Just Desvern, están a 4,7 km.

El registro de la Generalitat recoge doce ámbitos de actividad en el término: entre ellos Mas Blau II, Fonollar Nord, Fonollar Sud - Bullidor, Salas, Salines, Can Calderon, Abat Oliva y varios sectores ligados al sistema aeroportuario. De las 25.845 afiliaciones con cuenta en Sant Boi, 3.765 son de industria y 2.165 de construcción, un 8,4 % (6,5 % en la comarca).

La renta neta por persona, 15.331 € (2023), queda lejos de los 19.527 € de Barcelona, y la población crece despacio: un 4,2 % desde 2015, la mitad que la provincia (8,3 %). Con clientela particular de renta media-baja y mucha oferta alrededor, un local en polígono pensado para flota y vehículo de empresa (2.764 furgonetas y 2.486 camiones censados) es una alternativa al taller de barrio.